【安楽鉄道趣味】 轍楽之路 blog by 田駄雄作
轍楽之路(てつがくのみち)主宰の田駄雄作こと寺田牧夫が鉄道趣味、旅、写真の話題を中心に私の興味あるジャンルの話しや諸事彩々、私のお気楽に写真とともに、脈絡もなく、気ままに、無責任に綴り置きます. 話のタネや酒の肴としておひまつぶしにお付き合い下さい. 同調、訂正、苦情、提案、罵倒などのコメントや掲示板への書き込みお待ちしています. (1ページに最新5つの記事が表示されます.Archives、カレンダーから過去の記事もご覧下さい.) ※各画像への直リンクや営利非営利とも2次使用はご遠慮下さい.(発見された場合はご通報をお願いします)※

New Entries   
2009.10.18.  No.939 上野モノレール
2009.10.14.  No.938 東京スカイツリー
2009.10.13.  No.937 チヨコレイトは明治♪
2009.10.07.  No.936 片上鉄道C13
2009.10.03.  No.935 ファインダー視野率100%

Archives    
2009年10月分 all articles
2009年09月分 all articles
2009年08月分 all articles
2009年07月分 all articles
2009年06月分 all articles

2009/11.
sunmontuewedthufrisat
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30      

profile
name田駄雄作(寺田牧夫)
URLhttp://tadayusaku.3.pro.tok2.com/
age60-1
横川機関区で↑

好きな写真→誰にでも判りやすい素直な写真 
嫌いな写真1→何だかよく判らない芸術ぶった写真
嫌いな写真2→面白くない写真

categories    
現役蒸機の時代(80)
復活蒸機(15)
電車・気動車(73)
中国の鉄道(28)
映画・テレビなど(5)
西武鉄道(11)
車窓から?!(6)
電気・ディーゼル機関車(29)
地下鉄(2)
Top number(7)
祖父の写真(1)
信号機(1)
大夕張鉄道・夕張鉄道(10)
客車・貨車(18)
サイト紹介(3)
ウェブサイト・ブログ・写真(20)
雑記・雑感(63)
音楽(2)
浦和/大宮付近(7)
天津の街角(2)
保存車両(20)
私鉄・専用線・トラム(77)
TX・常磐線など(15)
駅(16)
カナダ(アラスカ)(7)
大井川鐵道(1)
夜景(2)
旅の1頁(16)
ヨーロッパ(27)
出版物紹介(14)
女の子(2)
羅須地人鉄道協会(1)
航空機(3)
新幹線(9)
コンピューター(3)
80年代の中国DL(15)
さよなら 鹿島鉄道(12)
昔は良かった?(3)
轍楽之路本編新作紹介(11)
クルマのはなし(6)
烏山線と龍門の滝(3)
ビルから俯瞰(32)
original image(8)
北海道は素晴らしい(2)
動物特集(5)
東武鉄道(6)
旧夕張線の駅(3)
壁紙(93)
京成リバイバル車ほか(10)
鉄道路線図などの地図(4)
2007年夏、18切符の旅(21)
森林鉄道(2)
安楽GALLERY(2)
総武流山電鉄→流鉄(11)
轍楽之路トップ写真(2008のみ)(21)
日暮里・舎人ライナー(2)
春から夏へ・サクラやバラ咲く2008(17)
千葉市[ポートタワー/モノレール](12)
銚子電鉄応援(3)
西武山口線のコッペル(4)
日高本線(1)
内房線C57門デフ春先撮り関連(8)
2009花と小父さん鉄(21)
09-6-7都営まるごときっぷ(6)


NEWS, BBS & CM




[轍楽之路テキスト掲示板]








cm

cm


cm




cm


cm


cm


cm















2009年10月18日  No.939 上野モノレール
11.2に追記.半月ほど更新をサボってしまい申し訳ございません.特に仕事が忙しいとか、体調を崩しているということもないのですが、なぜか全てにやる気が起きません.近いうちに何かネタを仕入れにでかけましょうか?


(画像をクリックすると拡大されます)

今日は他の用事の前に上野モノレールを撮影してきました.このモノレールは1957(昭和32)年に日本初のモノレールとして華々しく開通したものですが、上野動物園の構内に存在するわずか300mの路線です.当時は小学校1-2年ですが、開通直後に乗りに来た覚えがあります.
まず以前一度撮影したことがある、不忍池越しに弁天堂を入れたカットです.モノレールはほんの一瞬見えるだけなので息が抜けません.まあ失敗しても直ぐ来ますからどうってことはありませんが.


(画像をクリックすると拡大されます)

池中央にある弁天島からのカットです.都心もすっかり秋色ですね.


(画像をクリックすると拡大されます)


      (画像をクリックすると拡大されます)


(画像をクリックすると拡大されます)

入園料を払って入園すればまだいろいろな角度から狙えそうですが、今日はそんな時間はありません.

一般道を跨ぐ地点で見上げました.並行して人道橋があり、下からだと除けて撮影するのは難しいです.


(画像をクリックすると拡大されます)


(画像をクリックすると拡大されます)

[このブログは最新5つの記事が表示されています.左上Archivesの各月分をクリックすると過去の記事がご覧になれます.]

この続き、10月分全部はこちらからでも
9月分全部はこちらからでも

ぜひ轍楽之路(てつがくのみち)サイト本編へもお立ち寄り下さい.


AM 12:19:39 | Comment(1) | TrackBack(0) | [私鉄・専用線・トラム]

2009年10月14日  No.938 東京スカイツリー

(画像をクリックすると拡大されます)

ここまで立ち上がってきました.現在174m(2009.10.16現在).2年後の2001年12月に完成すると634mになります.この約4倍の高さとは恐ろしい.

ここ王子の北とぴあは絶好のビューポイントになりそうです.まあ東京中何処からでも見えるでしょうが、真っ正面から列車のバックになるポイントが気になりますね.
この記事[ビルから俯瞰]のカテゴリーに入れましたが、俯瞰じゃあないですね.
2009.10.13撮影

[このブログは最新5つの記事が表示されています.左上Archivesの各月分をクリックすると過去の記事がご覧になれます.]

この続き、10月分全部はこちらからでも
9月分全部はこちらからでも

ぜひ轍楽之路(てつがくのみち)サイト本編へもお立ち寄り下さい.


AM 10:22:38 | Comment(2) | TrackBack(0) | [ビルから俯瞰]

2009年10月13日  No.937 チヨコレイトは明治♪

(画像をクリックすると拡大されます)

本日は幾度も出会いました.有楽町駅にて.


(画像をクリックすると拡大されます)

[このブログは最新5つの記事が表示されています.左上Archivesの各月分をクリックすると過去の記事がご覧になれます.]

この続き、9月分全部はこちらからでも
8月分全部はこちらからでも

ぜひ轍楽之路(てつがくのみち)サイト本編へもお立ち寄り下さい.


AM 02:00:40 | Comment(0) | TrackBack(0) | [電車・気動車]

2009年10月07日  No.936 片上鉄道C13

(画像をクリックすると拡大されます)

今日は所蔵写真から片上鉄道C13-51をご覧ください.もと南海のC10001テンダ機関車からの改造で、もともとは戦時中に中国海南島で使用予定で製造されたとのことです.オリジナルはC50に似た外観だったようで、タンク機化されればC10やC11に似て来るのもうなづけます.

改造時の姿↓はカウキャッチャー付きのなかなかのナイスガイではありませんか.その後キャブ屋根の嵩上げ、デフ撤去などでイモ兄ちゃんになってしまったようです.


(画像をクリックすると拡大されます)

[このブログは最新5つの記事が表示されています.左上Archivesの各月分をクリックすると過去の記事がご覧になれます.]

この続き、9月分全部はこちらからでも
8月分全部はこちらからでも

ぜひ轍楽之路(てつがくのみち)サイト本編へもお立ち寄り下さい.


AM 12:33:16 | Comment(0) | TrackBack(0) | [現役蒸機の時代]

2009年10月03日  No.935 ファインダー視野率100%

(画像をクリックすると拡大されます)

写真愛好家、というよりカメラマニアというようなスペックお宅の方が時々いらっしゃいます.
何処のメーカーの何のカメラは(特に新製品)◯◯◯◯と(具体的に並べられないほど私は興味が無い)まくしたてられると「ああそうですか」としか返事のしようがありません.
それでも秒間連写枚数(連続撮影枚数ではない)と画素数、そして本題のファインダー視野率が皆さん気になるようです.実はそのいずれもクルマの出力や最高速度などのように、実用上「それがどうした!」というような現実的ではない数字ばかりなのですが.
視野率の理想は100%なんでしょうけど、普及機などでは90%くらいのものもあります.
今私のメインで使っているカメラはファインダー視野率95%倍率×0.95ですので、彼らに云わせればまあまあと思います.

でも私のように、昔から手持ち中心で撮影する人間にとっては100%はキツすぎます.つい欲を出してギリギリでフレーミングしてしまうと、僅かなカメラの振れで大事な被写体がフレームアウトしてしまう可能性があります.
また其の場では気付かない画面の傾きの修正や、あらためてトリミングしようとしても周囲に余裕が無くて、にっちもさっちも行かなくなります.

さらに撮影以後の表現作業のツールが100%に対応していません.例えば引伸し機のネガキャリアー、周囲の黒枠が出てしまうことを避ける為に24×36mmより若干小さめになっています.今のフィルムスキャナーのキャリアーもまた然りです.スライドマウントもそうですね.
そもそも印画紙にしろ、プリント用紙にしろ縦横比2:3にはなっていないのですから、規格サイズで揃えようとするとトリミングは必須になります.ですからファインダーは100に拘らず90%辺りで前後左右自動的に少し余裕を持っていた方が、私のような素人には使いやすいのです.

例えば雑誌や書籍で2ページ見開きで使うとします.天地左右を裁ち落とし(縁なしですね)とする場合は3-5mmは余分に絵柄が無いといけません.現在でも縁なしプリントをする時には周囲にかなり余裕が必要なのは体験的にご存知かと思います.将来写真集を、と夢見ている方はそのような画作りが必要です.おせっかいながら.

作例↑は昔広島運転所で撮影したC6217です.100%視野率のニコンFでの撮影ですが、左右本当にギリギリでフレーミングしてしまったために、どうしようもなくなってしまった1枚です.今回もノートリミングでスキャンするにあたり、35mm用ではけられてしまうので6X6用のキャリアにセットしました.昔焼き付けをした時もわざわざ高価なガラス製のネガキャリアを購入した記憶があります.それでプリントできたとしても、折り込み部分が作れないので通常のパネル貼りは不可能でした.

next

[このブログは最新5つの記事が表示されています.左上Archivesの各月分をクリックすると過去の記事がご覧になれます.]

この続き、9月分全部はこちらからでも
8月分全部はこちらからでも

ぜひ轍楽之路(てつがくのみち)サイト本編へもお立ち寄り下さい.


AM 11:31:26 | Comment(2) | TrackBack(0) | [雑記・雑感]


Powerd by SUK2 BLOG.