匿名希望な日記
ワケありで日記サイトのお引越し。 BMW M5(E34)と鈴木杏(女優)が好きな一般人の日記。

2013年01月20日  あけましておめでとうございます。
プリウスは9万キロを超えました。
でも、エンジン⇔モータの切り替わりの際に、ごにょごにょ間が出るようになってしまいました。

AM 10:27:59 | Comment(1) | TrackBack(0) | [プリウス]

2011年11月02日  祝6万キロ
あ゙〜

PM 09:44:10 | Comment(3) | [プリウス]

2011年10月19日  洗車とタイヤローテーション
樹脂系のコーティング剤を使っていたのですが、これが古くなると水垢のような色になってしまい、汚い。仕方なくちょっと水洗いをして、ワックスで水垢を落としました。
ついでにタイヤローテーション。6万キロ走っているのにまだタイヤが7分山ってどういうことかと思いつつ交換。
清めに、エクスプレスウオッシュで泡ジェットコーティング+光沢コーティングで完璧でした。

最近、車って手で洗わないね。。。

PM 11:29:03 | Comment(0) | [プリウス]

2011年08月26日  56758km
オイル交換ついでに、添加剤を入れてみました。
シュアラスターループ エンジンコーティング

PM 06:23:39 | Comment(8) | [プリウス]

2011年01月23日  e燃費
23.9km/lで投稿したから、プリウス19.7km/lから上昇するのかと思ったら、20プリウスも19.7km/l(前回19.8km/l)に落ちていた。あれ?
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

PM 12:35:11 | [プリウス]

2011年01月22日  話は前後しますが
それにしても、フィットHVは軽快な運転感覚で、プリウスと比べるとスポーツカーかな?と思うくらい。インサイトなら地上高が低いからよりイイ感じかもしれません。
プリウスはスピードが出るのですが「ボヨーン、ボヨーン」という感じで、まあ、長距離は楽なんですけど。後シートもインサイトくらいホールドしてくれればなぁ。
無意味だとわかっていても、プリウスに扇形のメータがついていればそれで雰囲気が出て良いんですけどね。。。

PM 06:20:15 | Comment(8) | [プリウス]

2011年01月05日  オイルとエレメントの交換
あんしん10検は、法的な点検ではなかったのか・・・。

AM 11:54:04 | Comment(0) | [プリウス]

2011年01月02日  で、そのクルコンですが・・・
1/1は作業をお休みして、1/2再開。といっても、2本の配線にギボシ端子を付けてつないだだけです。1つは電源線、もう1つは車速センサです。
あとは、コントローラにブレーキスイッチとアクセルスイッチのそれぞれがONになったときの電圧(多分アナログ値)を記録させます。
さっそく、問題の使い心地ですが・・・。
40km/h以上からクルーズのセットができるのは、街中ではスピードが速すぎますね。
40km/hになったかどうかの認識には、プリウスのメータで40〜43km/hくらいのばらつきがありました。
実際40km/hでセットすると明らかに分かる加速感で46km/hまで、まずは加速するようです。昔のアコードにあったクルコンはセットしてからスピードが落ちて初めてじわじわアクセルONになるのに対して、セットのあとすぐにアクセルONになるので、「ん!いきなり暴走かいな?」と思いました。そして、ブレーキによるキャンセルも、ブレーキGが感じるか感じないかまでブレーキを踏むとキャンセルになる。アコードがブレーキペタルに触れるか触れないかでキャンセルになったのからすると、ちょっと感度が鈍いかなと思いました。
そこで再びアクセルとブレーキの電圧を学習させました。ブレーキはあまり踏まないで学習させると、気持ちキャンセルが早くなったような気がします。
同じようにアクセル電圧(アクセル全閉〜全開のレベルを読んでいるそうです)も学習させれば、よくなるかな?

PM 09:44:10 | Comment(8) | [プリウス]

2010年12月31日  クルーズコントロールを・・・
プリウスに付けようとしていますが、あちこちひねりながらやっており、体中が痛いです。

PM 07:33:52 | Comment(3) | TrackBack(0) | [プリウス]

2010年10月23日  プリウスを洗車する
表題のとおりなのですが、プリウスを買ってから本格的に洗剤を使って手洗い洗車をするのは初めてなのです。
樹脂系のコーティング剤を塗っていたのですが、それが古くなると水垢のように残ってしまうので、それを落としたかったのです。やっぱり簡易コーティング剤は良くなかったか。
家の外に水道がありまして、それで一気に行こうと思ったのですが、まずはボンネットだけ。その水垢のような汚れが落ちるかお試しです。結果は、全部落ちるというほどまでには行きませんでした。でも、あとの残り全体も洗ってしまい、そこそこきれいになりました。
さて、このあとの処理ですが、このままボディ表面が出ていてはまた汚れが付いてしまう、かといって前のコーティング剤は使いたくない、というわけで最寄のExpressWash(セルフ洗車)へ行きました。そこで、1000円のコーティング洗車をしてしまおうというわけです。まあ、家での洗車はこのコーティングの前処理ということですな。
このコースで洗った時は、一通り水気をぬぐうように拭き上げたほうが良いらしく、そのとおりに拭いて見ました。なかなかキレイになりました。
このまま、月イチくらいでコーティング洗車をすれば、意外とキレイに保てるかもしれません。

帰りにはJ'msによってオイル交換。今回初めて純正以外のオイルにしました。AGIPの0w20オイルが4980円のところを1980円!しかも会員なので工賃はタダ!今度から、エンジンオイルは特売品狙いで行こうかな。

J'msでは6万円で車両コーティングもやってくれるみたいなので、ボーナスが出たら考えてみようと思います。

PM 12:35:11 | [プリウス]

2010年09月23日  しゅくしゅく
 

PM 12:35:11 | [プリウス]

2010年09月19日  トンボ
 

PM 11:29:03 | Comment(0) | [プリウス]

2010年09月18日  洗車中
 

AM 03:37:21 | Comment(0) | TrackBack(0) | [プリウス]

2010年09月12日  最近わかったこと
プリウスに乗っていて、かつてのような「おー!俺のクルマはすごいんだぜ!」的な気分にならないのは、ガソリンを入れたときしかうれしくならないからだ。
トランスミッションの変速は面倒で無駄なものであるが、それが運転しているという気分を盛り上げてくれるのだが、それがない。でもCVTは市民権を得られているのはなぜでしょう。

PM 10:53:42 | Comment(0) | [プリウス]

2010年07月27日  タイヤをもどす
プリウスのタイヤを215/45R17から純正の185/65R15に戻しました。ホイールは20プリウス用をヤフオクで落札。まだ良く眺めていないですが、かなり違和感があるでしょう。履き替えはJ'msでやりました。
帰りに乗った感じでは軽く感じました。走り出すときより、アクセルを離したときです。コロコロ・・・と転がっている時間が長い。
ヤフオクで落札したホイールは傷が多くていささかハズレでしたが、J'msのひとが艶出しを塗ってくれたのでまあいいかと思いました。
このタイヤはプリウス専用に作られたGoodYearGT3です、伝聞なので真偽はわかりません。しかし、タイヤの幅は細いので燃費は良くなるはずだ。いつか、ツーリング系とそうでないプリウスを乗り比べてみたいのう。

PM 09:33:04 | [プリウス]

2010年07月11日  いろいろありまして
これで終わりにしようか

PM 11:50:27 | [プリウス]

2010年06月12日  ガソリンを入れました
いつものことですが。
もう24597km、トホホ。燃費は24.7km/L、あ〜ぁ。

PM 10:53:42 | Comment(0) | [プリウス]

2010年06月03日  フロアマットが届きました
ビガーのフロアマットは斜めになってしまうので、プリウス用のフロアマットを買いました。またまたヤフオクです。
新品純正で2万円くらいですが(なぜかデラックスタイプしかない)、こちらはサードパーティ製で6000円。どんなもんなんでしょうね、こういう価格差。

PM 02:18:51 | Comment(0) | [プリウス]

2010年05月21日  プリウスが帰ってきた
一週間たって帰ってきました。ごめんなさい、ほっとしました。

PM 07:37:19 | Comment(0) | [プリウス]

2010年05月01日  何だかんだいってプリウスに
リップスポイラーをつけました。オールドタイマー誌に影響されてDIYで取り付けです。汎用ステーが大活躍。しかし、こういうアフターマーケットのパーツは工作精度が甘いのか、ネジ穴の位置がいい加減でした。でも結果的に付いたので、精度はやっぱりいいのか、そういうモンなのか。
純正パーツは取り付けが1時間でできるらしいのですが、それはちゃんと取り付け方法が考えられているからなのだろうか。私は1日3時間2日で6時間は使いました。プロは器用なのに素人の私はいっぱいいっぱいです。
でもカッコいい。

PM 02:02:18 | Comment(8) | [プリウス]

2010年04月06日  プリウスの使い方
 私の場合、プリウスを9割通勤で使っています。その間の平均車速は40〜50km/hです。数キロメートルくらいを100km/hで走ることもあります。高速道路がないにしても割りとハイスピードです。その間にコーナリングもあるため、タイヤを215/45R17にしています。純正は185なので直径は変わらなくともだいぶインチアップしています。
 プロからみればありえない!という評価なのでしょうが、電動パワステは少し据わった感じがして良いです。タイヤもばたつきますが、あたりはこつんこつんという感じで、かつてのレガシイを思います。だからといって別にビル足と同じだとは言いません。ロールは大きいですがしょうがないでしょう。
燃費は、通勤だけで22〜23km/lです。純正タイヤに戻せば25km/lくらいは行くと思います。ただ、100km/hでのカーブは怖い。
 ロードノイズさえ収まってくれれば、燃費には目をつぶろうと思いますが。

PM 08:35:40 | Comment(0) | TrackBack(0) | [プリウス]

2010年02月10日  プログラムの書き換え3
ブレーキ抜けの一件でリコールになりました。ABSのプログラム書き換えで対応です。
 低速の40km/h以下で、ブレーキの踏み応えが出るようになりました。止まる寸前、すくっとブレーキ力が立ち上がります。これではカックンブレーキではと思います。その分ブレーキが緩んだときの反動が大きいような気がします。
 一応ブレーキが効く感じを、感じられるようになりました。感触は書き換え前と確実に違います。
 心配していた人は、ほっとすることができるでしょう。ただ、ブレーキの踏み応えについて、書き換え前後で評価が変わるレベルであると思いますけど。

PM 09:29:05 | Comment(2) | [プリウス]

2010年02月10日  プログラム書き換え
 

PM 12:19:32 | Comment(0) | [プリウス]

2010年02月08日  プログラム書き換え1

PM 02:29:38 | Comment(0) | TrackBack(0) | [プリウス]

2010年01月25日  最近のプリウス
購入手続き、納車、その後と話題に事欠かないプリウスですが。
最近ようやく自分の車として、乗れるようになりました。
初めの数ヶ月は、燃費燃費とHSIとにらめっこしながら運転していて、なんだか詰まる思いでした。
タイヤをインチアップして、ハンドルの操作感が良くなり、それでもあまり燃費が落ちないし、がんばってもあまり効果ない省燃費運転をさけ、普通の運転ができるようになり、意外と俊足な事に気づいたのが、ここ数ヶ月です。
長距離通勤のため半年で1.4万キロを走り、もう少しシートが硬ければな〜と思います。せっかく省燃費で足の長い車なのですから。
あまり速さを感じさせない速さもなれました。プリウスっぽくディジタルメータが伝統ですが、クラウンHEVのようなアナログ表示もできて、ちょっと速い雰囲気も欲しいです。
2代目から、プリウスはトライアングル・シルエットになっていますが、2代目がややほんわかなイメージに対し、3代目はちょっとエッジが利いていてスポーティに感じるので、これはいいと飛び付いて買いました。
インバータ特有のキーンという音と、内燃機関の排気音が重なると、意外と飛ばして楽しい車なのですね。

PM 02:17:54 | [プリウス]

2010年01月05日  連休最後
今日は連休最後なので、家でのんびりしていようかと思いましたが、せっかくなので陽の光をあびようと車で出かけました。
目的は、プリウスにつくマフラーカッターを買うことです。
オートバックスでは2600円くらいで売っていたので、それより安ければ即決です。
J\'msにはプリウスのように下を向くマフラーようのものはありませんでした。イエローハットに行ったら、2280円なので決まり!
ただ、付けるのはあとの楽しみにします。
ブックオフにもよって、オールドタイマーを買ったので、今日はこれで終了にします。

AM 11:54:04 | Comment(0) | [プリウス]

2009年11月12日  プリウスのいけないところ
プリウスのいけないところは「地味に速い」ということです。もちろん峠やサーキットは除いてです。一般道で、広い道ならPWRモードで140km/hはササッと出てしまいます。
このときは、エンジンの咆哮もすごいのですが、そこに到るまで「電気式CVT」よろしく無味乾燥。ちょっと電車チックです。
もうちょっと「パワーを搾り出しているぜ!」的なフィーリングが欲しいです。CR-Zはどんなものなのか?

PM 10:53:42 | Comment(4) | [プリウス]

2009年10月23日  スタッドレスタイヤ購入
早すぎ・・・

PM 12:35:11 | [プリウス]

2009年10月21日  本日の記録
やったー

PM 07:37:19 | Comment(0) | [プリウス]

2009年09月24日  今のところ最高
 

PM 11:44:37 | Comment(0) | TrackBack(0) | [プリウス]

≪ 前の30件| 次の30件
2020年11月
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30      

プロフィール
名前匿名希望
URLhttp://sprintergt.hp.infoseek.co.jp/
性別
血液型O型
 

カテゴリー
普通の日記(186)
車(94)
学校(2)
レガシィ(12)
ビガー(18)
BMW(70)
プリウス(41)
ARM(1)

最新記事
2020年08月16日  新しい車が来ました
2019年04月01日  1年経ってしまいました。
2018年03月29日  春のお彼岸
2018年02月03日  年を越してしまった
2017年07月10日  普通の日々

過去記事
2020年08月
2019年04月
2018年03月
2018年02月
2017年07月



Warning: fsockopen(): php_network_getaddresses: getaddrinfo failed: Name or service not known in /home/www/html/sys/head.php on line 626

Warning: fsockopen(): unable to connect to apix.jword.jp:80 in /home/www/html/sys/head.php on line 626
SockError:apix.jword.jp