（仮）セーサク日誌コーサク編
セーサクとコーサクでコーカサス！で、なぜかF1模型がメインです。

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プロフィール
名前セーサク
セーサクでケンサク？

2009年11月
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↑ポルシェ祭りエントリー！




■2009年10月15日　 1/24 641/2 　complete
あ、どうも。宇多丸師匠曰く、音楽/ヒップホップは　カレー‥ということで最近巷に溢れるカレーはカレーの王子様かハヤシライスか（食品としてはどちらも否定はしませんよ）といった具合で、万人ウケに作り替えるのはしかたないとしても、そのうちキッズたちはカレーというもの自体の魅力に気付かなくなってしまうのでは？と、少々不安になって参りました、どの業界もキビしいのは解りますが、こう何番煎じの楽曲を無作為にばらまかれては、呆れる以上に笑えます。

画像はプロター前哨戦、1/24　641/2です、30代から始める男の素組、脱力完成です。
タイヤにマーキングがないではないか！ですが、コレ、何故かグッドイヤーのみモールドされてて（Fタイヤは片面のみ）イーグルはデカールで指示。
それでもモールド無視してテンプレで吹こうかな？とか考えましたがロゴが大きくモールドに掛かってしまうので断念、ハセガワタイヤの使用も考えましたがそれでは男の素組の意義が！ってなもんでこないなことに。

でも、意外と‥ランナー〜仮組状態と比べると予想以上にかっこいい！
奇しくも形状、サイズともにウェーブ641/2（小林版）みたいです。

しかし、最終組み立ては正に悲惨な戦い状態、なぜならダボというダボが曖昧でサスアームはすべて点付け、ホイールも全然嵌まりません。
そもそもちゃんと仮組してないのが原因ですが、いじり始めるとついパテ盛りたい病が発症するのでほどほどに‥今回はウイングのフラップの取付け方法のみ変更いたしました。

というわけで、プロター前哨戦は終了（強制終了？）したので次ぎなるキットへと！
ほほう、さすが◯チスの科学は世界一ィィィィ！いいキットです、せっかくなのでサスを可動にしましょう！トーションバーをパンテルから‥おっサイズがぴったり！

‥ドイツはドイツでも対空戦車でした、しかもキットはドイツ製じゃないし。
というわけでお祭りキット遅ればせながら始めました、もちろん戦車じゃございません！

PM 11:34:51 | Comment(3) | TrackBack(1) | [コーサクF1　1/24]

■2009年10月11日　 5 ミッション、リアサス周辺
あ、10月です、復活のチキンタツタもソウルドアウトですか、しかし喜び勇んで食したところ、かつてのパンチ力は思ったほどございませんでした(あくまで個人的に）。

ここ数年フライ調理した冷凍チキン技術の発達は目覚ましく、味の素　弁当用唐揚は言うに及ばず、ローソンでも別売パンとセット売りを推奨するチキン、そしてマクドでもジューシーチキンと称して、まあうまいこと揚げましたなあ！今ちょうど余熱で中まで火が通ったところですわっ！てなナイスコンディションのチキン商品が市場を賑わしておるわけですが、やはりこれもハイテク技術の進歩ってやつですかね〜パクパク。

どうも結局肋骨にヒビいってましたセッサク者です、復活のスズカGPも終ってしまいましたね。

いやーリジェは相変わらず足回り調整中で、画像は横置きミッションおよびリアサス周辺（EXマニはDFRなのでB188から流用）、ちなみに工作精度は高くないです、まだト―コンアームでアライメントが少々調整可能です。

しかし最近なぜだか冷戦期の空挺戦車や対空戦車が作りくなりまして、オリーブドラブをドバッと塗りたいような‥オリーブドラブなら在庫のパーシングつくればよい！
と自己完結してみたり。
いや西独の対空戦車を淡いNATOカラーで‥なら作りかけのレオ２作りなさいよ、北欧スプリッターでもいいね〜‥と、よからぬ事ばかり頭をかすめる今日この頃ですが、
ここでいっちょ無茶してみようかと！ポルシェ祭にエントリーしてみよっと。

と云う事で僭越ながらエントリーさせいただきました、主催の新米パパ様、リンクともどもありがとうございますっ、恐縮です。
http://enjoymodeling.web.fc2.com/events/porori4/porori4.html
アイテムはプロター1/24マクラーレンタグポルシェ！
ええ先日のプロター641はその布石という事で‥あ、ポロリ青春確実です。

AM 01:40:27 | Comment(2) | TrackBack(0) | [1/20 LIGIER JS33 C]

■2009年09月26日　 4 アライメントなど
え〜毎度バカバカしいモケー日記ですが‥すません、あんまり進んでません。

世間は黄金週間ならぬ白銀週間とやら（そのうち青銅週間とか？）で、秋の夜長はポリパテ三昧か！と、意気込んでましたが、あいたたたた、やってしまいました。

まず、十数年振りの腰痛に苛まれ、はじめて整体に通い幾分良くなったと思ったら、感冒に！幸いパブロン投与で沈静化したのでネオインフルではないようですが、スッカリ休みを棒に振ってしまいましたっ。

いやーこんなハズでは、まだまだアライメント、車高調整が〜な状態の画像で失礼します。
前回よりボディ形状は熟成したつもりですがいかがでしょうか？
（車体に鉛筆でセンターラインを引いてますが、ようやくトースカン作りました、やっぱ便利です）

まあそんなこんなでイイ年こいて原付きでズッコケたりしてますけどがんばろっと、あの鉄拳がジャスコに来るし！いたたたた。

AM 02:01:29 | Comment(0) | TrackBack(0) | [1/20 LIGIER JS33 C]

■2009年09月13日　 3 ポリ山パテ夫
夕飯の準備をせねばっ！てな時間に失礼します。
最近マトモなギョウザ（京都◯将程度）を作れるようになりました、セーサクものです。

さて、巷には久々のビッグニュースで活気付いてるF1プラモ前線ですが、アレやコレやあるかもですがグッドニュースであることは変わりません、まま、いいんじゃないんでしょうかね〜。

で、ひっそり作ってるコレですが、前回プラ板云々云うてましたが、予想より早く大量のポリパテがゲットできたのでようやく天然素材のモックアップから脱却、2ショットくらい二次原型を量産しました。

まず一つはノーズを縮め89年型に‥これはイメージや形状把握（ディティールが無さ過ぎて立体的に形状が掴みにくいので）のため軽く仕上げ、適当フレンチブルーをブワッと。

もう一つは本命の90年型（ちなみに仕様としてはC型にします）、現在はポリパテでシートやミッション、プラ板でアンダートレイやデュフューザーの造作ですね、もちろんボディ形状も引き続きイジイジしてます。

あいかわらずそんなところですが、ニュースです。
←何とリンクを追加させていただきました！
超絶モデリング（とくにレベルの2003GAやSLのR25製作記はハンパないです、というか全てハンパないスキルですけど）の！！
>>「とんでけ」スケールモデルのページ　ボンスコ様のページです。

それにつけても皆様、拙ブログにリンクの快諾いただき、まことにありがとうございます、この場を借りて感謝いたします。
（と、深々とメタルポーズをとるセーサクであった）

PM 05:31:35 | Comment(2) | TrackBack(0) | [1/20 LIGIER JS33 C]

■2009年09月08日　 2　シリ川コン太とJS35
９月というのに案外暑いすね、さてligier JS33の続きでも‥
正直プラモキット改造とかレジンキット弄りにくらべ妙な足枷が無いぶん進行が早いですね、あまり悩みませんし。

で、モックアップをもうちょっと進めてみました、使用ポリパテの供給も目処がついたところで(全部タミヤのチューブって訳にもいきませんよね、いいパテですけど)あとはドンガラ型取りですねー。

て、ことで久々型取りました、シリコーンゴムは数年前に買ってた(何作ってたっけ？)クレオスの1kg缶。

片面取りですが粘土詰めて、枠組んで測量、ちょとイチキロでは心もとないですが増量材(細切れシリコーン)もあるしいけるっしょ！と、いつもの見切り発車モデリング開始。

まず蓋をあけると可塑剤とゴム成分が分離してるのでシツコク掻き交ぜます、昔使ったベルグ製のような密度感ある主剤ですね。
さて万遍なく混ざったら触媒をドバッと添加‥ほほう、バイエルやWAVEなどの色付きではなく透明なシャバシャバしたキャタリストですな、ＫＥ１２系ぽいですね‥マゼマゼ〜。
（数年振りの作業で商品情報が古いですがご了承ください）

さて混ざりましたな、ここで焦ってはいけません可使時間が2〜30分とはいえ、最初は細い糸を垂らすがごとくで注型するのがセオリー‥なんですけど！

混合後2〜3０秒で固まり始めましたヨ！これではオモチです。

基本的に古いシリコーンは固まりが遅いというのは知ってましたが、まさかこんな罠があったとは‥もちろん増量材も沈まないのでしかたなく使い古し(５、６年は以上前のもの)のWAVEのHGシリコーンを足してなんとか埋没。(本来、主剤だけでも固まるものですから、シリコーンが古くても新鮮な触媒と反応に促されて固まってくれます)

結果、脱型まで４時間という驚異的スピードモデリング！もちろんちゃんと流れておりません、サイドポンツーン部分に大穴が。

かしいな、気温が高かったとは言え分量用法は順守したんですけどぬ〜。

まあ一次原型だし使えない事もないかな‥シクシク。

とまあ、理不尽な失敗に泣き寝入りな訳ですが、子供の頃は敷居が高いかったイメージの複製素材もいつの間にかプラモデルの方が高くなっちゃいましたね！
ポリパテも見積出すとキロ千円程度(もっと安い物もありますね)だし、なんかプラモ失敗するより精神的ダメージが少ないという皮肉な結果でございました、再生もするしね。

画像は‥後ろにインディカー？が写ってますが、サスアームはこんな感じで、アップライト作らなきゃいけませんね、ちなみにまだモックアップです。

さーて次はそろそろプラ板コーサクですかね。

AM 12:55:58 | Comment(0) | TrackBack(0) | [1/20 LIGIER JS33 C]


プラモキット24時間風呂
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